城阳DN300封堵气囊不易磨损-众拓路桥
更新时间:2024-12-29 21:12:30 浏览次数:1 公司名称: 众拓路桥养护有限公司
最小起订 | 1 |
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质量等级 | 标准 |
是否厂家 | 众拓路桥 |
产品材质 | 橡胶 |
产品品牌 | 众拓路桥 |
产品规格 | DN300-2000mm |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 圆柱形 |
可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
产品重量 | 按规格 |
产品颜色 | 黑色 |
外形尺寸 | 圆柱形 |
适用领域 | 管道 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 国标 |
品牌 | 众拓路桥 |
材质 | 天然橡胶 |
形状 | 圆柱状 |
直径 | DN300-2000mm |
使用压力 | 0.015MPA |
种类 | 管道堵水气囊 |
产地 | 河北 |
青岛城阳DN300封堵气囊不易磨损-众拓路桥
一般管道堵水气囊常规厚度3mm±0.2mm(可按需求定做),拉伸强度为145N,扯断伸长率≥350%,通用型的≥485%,耐磨耐老化,可多次重复使用。3、带拉环:管道闭水试验气囊好不好用,还要看是否带拉环。装有吊装拉环的气囊在施工使用中更便于工人操作。4、系数高:管道橡胶闭水试验气囊的系数一定要高,系数低的气囊一是会给施工单位带来经济上的损失,有时也会影响到施工职员的。很多人担心气囊充气后会不会容易破,其实好的橡胶闭水堵并不只是想象中的单单一层橡胶,选购时还要看它的材质、工艺、厚度,是不是有完备的配件、吊环拉环等。5、易于折叠,便于运输与携带:建筑工地及市政管道施工大部分在室外作业,活动性较大,如果管道闭水试验气囊的重量太重,会给施工操作会带来很大的不便。管道闭水气囊要符合快速施工封堵的需要,重量轻且柔软易折叠,便于运输与携带。
青岛城阳DN300封堵气囊不易磨损-众拓路桥管道堵水气囊适用于建筑单位下水管道的闭水检测,及管道封闭使用,它是抢修管道,闭水闭粪防止污水外流,樶理想的封堵工具,该产品具有省时省工方便可靠的特点,比以往粘接性同类产品具有强度高,外形美观,经建筑单位多年来工程实践,性能可靠,封堵迅速,深受广大用户的欢迎,本品规格有¢50mm-¢2000mm,其中¢600mm-¢2000mm的大管径封堵气囊需要定货生产,我厂宗旨,让用户买的称心,用的放心。(在闭水实验中,请每楼层为一次检测不得超限)。温馨提示:1、多大管道内径就选对应的堵水气囊产品,不能大不能小;如果管道内有压力,要告知厂家,有压力的管道需要加长的堵水气囊。2、使用时充气压力一定要在规定的范围内,不要 压。3、两胶一布或三胶两布加强型气囊需要定制(直径50-600毫米全胶型现货供应),要提前预定(以免耽误工期)。4、产品均需顾客确认下单以后生产制作,故确认下单生产,需预付定金,敬请谅解。
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管道封堵气囊---俗称“堵头”,封堵分支管道有时是很困难的,特别是使气囊固定在几米深且狭窄有限的空间内,解决这类问题,我公司特别设计了该类支管封堵气囊。管道封堵气囊的产品用途:1、可作为堵塞、水/空气试验塞和漏点定位后的补救塞使用。2、可顺管道移动,在需要的位置进行封堵。3、气囊充气时,气囊长度随压力增大缩短。管道封堵气囊的技术参数:1、一旦气囊与导管连接,即可将气囊放置到管道底部。2、一旦放置好,对带有导管,与气源连接的气囊内部进行充气。3、当气囊完成工作后,通过导管对气囊进行放气。管道封堵气囊的配件:1、压力表(0.16mpa);2、导管安装在气囊阀上;3、蝶形接头(4/4英寸);4、表接头。管道堵水气囊,具有持久耐磨,强度高,不变形,具有吸收冲击能量大,耐冲击疲劳性能优异,安装简单等优点,广泛用于市政企业,冶金企业,钢铁企业,农业,化工业,污水处理企业的管道堵水施工和新建管道的灌水试漏工程(也叫:管道闭水试验工程)。
青岛城阳DN300封堵气囊不易磨损-众拓路桥
管道闭水试验气囊是市政污水排水管道闭水封堵的一个重要工具,在各种材质的管道检漏工程中广泛使用。但市场上的管道堵水气囊多种多样,质量参差不齐,在选择时内心也很担心自己买到的是不是好气囊。近就听到很多做市政工程朋友的抱怨,因为选择时“图样图破森”,蕞后选择的气囊不仅使用效果不好,还耽误了工程的进度。所以这次橡胶气囊助手就来教大家怎样辨别管道闭水试验气囊的好坏。1、封堵严密,与管道内壁贴合:管道闭水试验气囊的主要功能是用来密封堵水,如果不能与管道内壁紧密贴合,就难以达到理想的施工效果。所以气囊与管道内壁的贴合度越高,气囊越容易封堵,施工效果就越好。2、看材质和工艺:一款好的管道闭水试验气囊的材质采用两胶一布型,即两层橡胶中间夹有一层纤维布,经过高温热压硫化工艺加工制作而成。有些气囊表面看起来有些划痕,因为机器在加工硫化时难免会留下些印,并不影响气囊的质量和使用。